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2021年十大擴(kuò)張行業(yè)公布，新能源汽車落榜
近日，《財(cái)經(jīng)》雜志公布了2021十大擴(kuò)張行業(yè)，依次是：顯示器件、集成電路與芯片、鋰電池、醫(yī)療器械、光伏制造、有色金屬、被動(dòng)電子元件、生物制藥、化學(xué)原料以及鋼鐵。 但這里的“擴(kuò)張”行業(yè)或許和日常感知不同。比如，如果從日常感知出發(fā)，新能源汽車行業(yè)應(yīng)該是大幅擴(kuò)張的行業(yè)。但該行業(yè)雖然營收大幅上升，營業(yè)利潤卻...
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最新：十大造車新勢(shì)力9月數(shù)據(jù)出爐
10月1日，多家新能源車企公布9月交付數(shù)據(jù)和銷量數(shù)據(jù)。其中，廣汽埃安、哪吒汽車、理想汽車、零跑汽車的9月交付量同比增長超60%。哪吒汽車交付1.8萬輛，同比增長134%，位列新造車陣營榜首，再次趕超“蔚小理”。零跑汽車9月交付量1.10萬輛，同比增長200%，是造車新勢(shì)力中月度同比增速最快的車企?！?..
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力軍車馬炮
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比亞迪登頂，哪些城市“躺贏”？
在車企異常艱難的2022年，比亞迪卻打敗特斯拉，反超一汽大眾，成功登頂國內(nèi)乘用車市場(chǎng)，全年新能源汽車?yán)塾?jì)銷量186.35萬輛，同比增長208.64%。比亞迪已陸續(xù)建設(shè)全國十大生產(chǎn)基地，現(xiàn)有及規(guī)劃產(chǎn)能預(yù)期將突破400萬輛，除大本營深圳外，西安、長沙、常州等主要生產(chǎn)基地迅速崛起，深度改寫著中國新能源汽車...
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華為牽頭，首批18家車企成立5G汽車生態(tài)圈
近日，華為聯(lián)合一汽集團(tuán)、長安汽車、東風(fēng)集團(tuán)、上汽集團(tuán)等首批18家車企正式發(fā)布成立“5G汽車生態(tài)圈”，旨在加速5G技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的商用進(jìn)程，共同打造消費(fèi)者感知的5G汽車。 首批18家車企具體包括一汽集團(tuán)(一汽紅旗、一汽奔騰、一汽解放)、長安汽車、東風(fēng)集團(tuán)（東風(fēng)乘用車、東風(fēng)小康）、上汽集團(tuán)(上汽乘用車...
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《財(cái)富》全球論壇與廣汽傳祺結(jié)緣背后：一家中國本土世界500強(qiáng)的崛起
伴隨2017《財(cái)富》全球論壇舉行，中國國家領(lǐng)導(dǎo)人和外國政要、國際組織代表、世界500強(qiáng)企業(yè)高層、專家學(xué)者、中外權(quán)威媒體等嘉賓齊聚花城廣州。本次確認(rèn)參加廣州《財(cái)富》全球論壇企業(yè)共計(jì)388家，其中世界500強(qiáng)企業(yè)152家，行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)72家，超過1000名中外各界代表將出席本屆論壇。更直觀一點(diǎn)來說，包...
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國產(chǎn)特斯拉Model Y納入新能源汽車推廣目錄，可免征購置稅
11月30日，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2020年第12批），總計(jì)265款車型入選，其中燃料電池車型有37款入選。 特斯拉（上海）有限公司一款純電動(dòng)多用途乘用車入圍。產(chǎn)品型號(hào)為 TSL6480BEVBA0。即國產(chǎn)特斯拉Model Y。該產(chǎn)品亦獲納入免征車輛購置稅的新能源汽車車型...
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2021年度十大流行語公布
8日，《咬文嚼字》編輯部發(fā)布了2021年度十大流行語，分別是：“百年未有之大變局”“小康”“趕考”“雙減”“碳達(dá)峰，碳中和”“野性消費(fèi)”“破防”“雞娃”“躺平”“元宇宙”。...
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千億估值的廣汽埃安，沖刺科創(chuàng)板新能源汽車第一股
廣汽埃安A輪融資進(jìn)行中，估值達(dá)千億，在向上市行進(jìn)。值得注意的是，在今年3月，廣汽埃安完成混改時(shí)對(duì)應(yīng)估值還只是390億元，這意味著僅僅過了4個(gè)月，廣汽埃安的估值上漲了2.2倍。此次，廣汽埃安要在科創(chuàng)板上市，科創(chuàng)板尤其看中成長性和科創(chuàng)屬性。目前，從銷量端看，廣汽埃安已獲得市場(chǎng)認(rèn)可，同時(shí)估值高達(dá)千億，也獲...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價(jià)調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價(jià)調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動(dòng)特斯拉價(jià)格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動(dòng)機(jī)等核心零件成本...
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